不止住宅小区会出现“死库”，就连平时人流爆满的万达广场也出现“死库”。尤其到了周末，这类商场的停车位更是供不应求，但我们在一些万达广场的地下停车场却发现没有车辆愿意停进立体停车库上层车位的尴尬局面，司机们纷纷吐槽万达停车场的立体停车库太“迷你”，升降车位尺寸太小，车辆完全进不去，车辆通道本来就窄，倒车入库难度系数太高，容易立刻引起通道堵车，如今像万达这样的大商场也成了立体车库的重灾区!

看到如此现状，为了解广大车主对立体车库的真实看法，我们还收集了大量的数据。据大多数车主反映，大家普遍认为立体车库不够安全，而且使用起来很不方便，再加上发生过砸车事件以及人在车位上被卡住等等事故的发生，车主对立体车库的印象就不太好。

很多车主认为立体车库存在以下4大通病：

①立体车库使用起来很不方便，很多司机倒车技术不够，倒车需要耗费大量时间，非常容易堵住通道妨碍别的车辆通行，所以干脆选择不停这种车库;

②倒车入库时，车位尺寸太小，容易碰到钢丝绳，爱车被刮花;

③有些车位的载车板与地面有落差，倒车时一不小心就会发生剐蹭事故;

④存取车时设备运行噪音大，而且一大排车跟着晃动总感觉不安全，控制面板上一堆的按键不知道该按哪个，总是害怕会引发什么严重后果。

诸多原因，让很多车主觉得立体车库真的使用很不方便，所以建好的立体车库大多数都是空着，最后慢慢沦为“死库”。

其实目前在各大城市频频亮相的许多高大上的智能车库早已不会出现这些问题，但是这类全智能型车库数量很少，车主们接触得不多，大家接触最多的都是地下室和少量矮层的非智能车库。那些大型的智能车库都是大型停车设施工程，造价比较昂贵，不容易获得规划许可审批，一个车位造价高达七八万，目前难以普及。但车主们却对平时频繁接触的立体车库有着质朴的简单要求，就是在地下室或者小区楼的立体车库停车方便，取车时不用耗时太久，也不会影响别的车位停取车，噪音小，安全无隐患，美观，智能化程度高一点。车主们如此简单的愿望难道真的这么难实现吗?

最近有一款车库横空出世，可以完全满足广大车主这个小小的心愿。中停科技公司研发人员累计用了14年的时间发明了一种无避让立体车库，这个车库至今获得了七项国家专利保护，是颠覆未来停车的高科技，是能彻底解决停车难题的神器。这种车库可轻松承重2吨的车辆，不需要倒车入库，简单停放，收纳自如，建筑层高只需达到3.5m净高，车位宽度只需2.5m，地上地下停车场都可建造，而且施工周期短。

不必改变原来场地，不影响原来车位使用，瞬间车位“1+1”，黑科技正在改变未来的停车，中国人的智慧，不得不服!

立体车库不是骗局

建设车库时

选错了车库才会酿成一场骗局!